Kotimaisen ja ulkomaisen valmistavan teollisuuden nopeutuneen muutoksen ja uudistumisen myötä yhä useammat yritykset joutuvat päivittämään logistista älykkyyttään, mutta niitä rajoittavat usein käytännön olosuhteet, kuten varastoala, korkeus, muoto ja markkinoiden epävarmuustekijät. Sen vuoksi yritykset ovat taipuvaisempia valitsemaan enemmän älykkäitä ja joustavia logistiikkajärjestelmiä verrattuna perinteisiin automatisoituihin kolmiulotteisiin varastoihin. Lavojen nelisuuntaisesta sukkulajärjestelmästä on tullut markkinoilla suosittu automatisoitu ja intensiivinen varastointijärjestelmä joustavuuden, älykkyytensä ja muiden etujensa ansiosta.
Lavan nelisuuntainen sukkula on suunniteltu ja parannettu kaksisuuntaisen sukkulan rakenteeseen. Kuormalavan kaksisuuntainen sukkula voi saavuttaa "first in, first out" tai "first in, first out" -tilan tavaroita noudettaessa, ja sitä käytetään enimmäkseen aloilla, joilla on suuria määriä ja vähän lajikkeita. Mutta markkinoiden jatkuvan kehityksen myötä pienten ja useiden erien kysyntä kasvaa. Samaan aikaan yritysten, kuten maankäytön ja korkeiden työvoimakustannusten, tilankäytön ja intensiivisen varastoinnin kysyntä on yhä kiireellisempi. Tässä yhteydessä on syntynyt nelisuuntaisia kuljetusajoneuvoja, joilla voidaan saavuttaa tiheä varastointi, tilankäyttö ja joustava aikataulu. Yhtenä uusista intensiivisistä varastojärjestelmistä hyllymonsteri on varustettu risteävillä juoksuraduilla ja lavatyyppinen nelisuuntainen sukkulavaunu ASRV voi tehdä vapaasti ja joustavasti yhteistyötä hissin kanssa saavuttaakseen tavaroiden varastoinnin ja keräilyn missä tahansa kolmiulotteisessa tilassa. .
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (itsenäinen tuotemerkki: Hegerls) on yksi ensimmäisistä kotimaisista yrityksistä, jotka aloittivat sukkulaautojen laitteiden tutkimukseen, kehitykseen ja tuotantoon. Toistaiseksi sen shuttle-autotuotteet ovat kattaneet erilaisia sarjoja, kuten tarjotintyyppinen sukkula emoauto, laatikkotyyppinen kaksisuuntainen sukkulavaunu, laatikkotyyppinen nelisuuntainen sukkulavaunu, tarjotintyyppinen kaksisuuntainen sukkulavaunu, tarjotintyyppinen nelisuuntainen sukkulaauto , ullakkotyyppinen sukkulaauto ja niin edelleen. Tarjotin nelisuuntainen sukkula on yksi ydintuotteista, joiden rakentamiseen Hebei Woke keskittyy. Tämäntyyppisillä laitteilla on suuria etuja tiheässä säilytystoiminnassa, joustavassa laajennusominaisuuksissa, ja se soveltuu käyttötiloihin, joissa on enemmän tuotetietoja ja vähemmän eriä.
Higris älykäs tarjotinnelisuuntainen ajoneuvojärjestelmä on joustava ratkaisu, joka pyörii lokeroiden säilytys- ja käsittelyskenaarioissa. Yrityskäyttäjät voivat yhdistää joustavuutta tarpeen mukaan, aivan kuten rakennuspalikoita. Samalla se voi saavuttaa myös "yhden ajoneuvon, joka pyörittää koko varastoa" toiminnon ja voi säätää ajoneuvojen määrää kysynnän muutosten mukaan sesonkien ulkopuolella ja liiketoiminnan kasvussa. Tällä hetkellä Hagrid-alustainen nelisuuntainen sukkulajärjestelmä on otettu käyttöön joissakin varastoissa. Raaka-ainetuotantoyrityksen todellisten mittaustietojen mukaan samalla varastoalueella pinoamisnosturilla saadaan 8000 varastotilaa ja nelisuuntaisella ajoneuvojärjestelmällä 10000 varastotilaa, mikä lisää tilankäyttöä yli 20 %. . Lisäksi Hagrid-tarjottimella on myös seuraavat edut:
Ensinnäkin vahva sopeutumiskyky: Tämä näkyy pääasiassa sopeutumiskyvyssä tehdasrakennukseen. Perinteisten pinoamisnostureiden käyttökohde on yleensä suorakaiteen muotoisten varastojen rakentamisessa, kun taas nelisuuntaiset sukkulavaunut voidaan rakentaa modulaarisesti myös epäsäännöllisissä tehtaissa.
Toiseksi tekniikka on erittäin joustava ja sillä on erinomainen kestävyys: verrattuna perinteisiin automaattisiin stereoskooppisiin varastoihin, joita pinoamislaitteet rajoittavat, nelisuuntaiset ajoneuvot ovat joustavampia ja voivat käyttää useita ajoneuvoja tunnelissa, mikä parantaa tunnelin sisään- ja poistumisnopeutta. .
Kolmanneksi nelisuuntaiset sukkulatautot ovat energiatehokkaampia ja ympäristöystävällisempiä: kantavuuden ja omapainosuhteen kannalta nelisuuntaisilla sukkulavaunuilla on ehdottomia etuja. Perinteiset pinoamisnosturit painavat yli kymmenen tonnia yhden tavaratonnin vetämiseen, kun taas nelisuuntaiset sukkulavaunut painavat useita satoja kiloja ja voivat vetää myös yhden tonnin tavaraa, mikä vähentää energiankulutusta.
Neljänneksi nelisuuntaisen sukkulateknologian tulevaisuudessa on enemmän parantamisen varaa: ajoneuvojen aikataulujen ja ajoneuvojen ja hissien välisen koordinoinnin osalta tekoälyalgoritmien optimointiin perustuvan yksikköaikatuotantokapasiteetissa on vielä parantamisen varaa. jokaisesta nelisuuntaisesta sukkulasta tulevaisuudessa.
Samaan aikaan useimmat yritykset ovat myös eniten huolissaan nopeudesta. Nopeudella mitattuna Hercules-tarjotin nelisuuntainen sukkula voi saavuttaa peruutusnopeuden 2,5S kuormittamattomissa skenaarioissa ja 3,5S kuormitetuissa skenaarioissa, mikä on merkittävä parannus verrattuna muihin alan tuotteisiin. Nelisuuntaisten ajoneuvojen toistuviin pysähdystilanteisiin Hagrid on myös optimoinut ajoneuvon korin kiihtyvyyden, jolloin kuormittamaton kiihtyvyys on jopa 2 m/s2.
Hagrid-nelisuuntainen sukkulajärjestelmä voidaan yhdistää myös muihin ratkaisuihin, kuten autonomisiin liikkuviin robotteihin, lavausrobotteihin ja visuaalisen inventoinnin työasemiin. Esimerkiksi vaatetusprojektissa käytettiin yli 80 nelisuuntaista ajoneuvoa, jotka pystyvät suorittamaan täyden laatikon keräilyn yli 10 000 SKU:lle ja kymmenille tuhansille varastopaikoille.
Postitusaika: 26.2.2024