Kuten kaikki tiedämme, kuljetus- ja lajittelujärjestelmää jatkuvana kuljetusvälineenä on käytetty laajasti erilaisissa materiaalinkuljetusjärjestelmissä sen suuren kuljetuskapasiteetin, yksinkertaisen rakenteen, kätevän huollon ja vahvan monipuolisuuden ansiosta. On tiedettävä, että kuljetin ja lajittelija ovat materiaalin kuljetuksen päälaitteisto ja sen turvallinen ja vakaa toiminta vaikuttaa suoraan tuotantoon. Poikkeama ja repeäminen ovat yksi yleisimmistä ongelmista kuljettimen ja lajittelijan toiminnassa. Se ei aiheuta vain materiaalihäviöitä, vaan se vaikuttaa myös yrityksen varaston tai tehdasalueen estetiikkaan.
Joten mitä on kastelu?
Niin sanottu levitys on, että hihnan kulkiessa kahden reunan korkeus muuttuu ja toinen puoli on korkea ja toinen matala, joten materiaalia leviää matalalta puolelta ja nopein tapa on säätää vyö. harhailla. Joten kuinka nopeasti ja helposti säätää vyön poikkeamaa? Seuraavaan vastaa Hebei Higris -säilytyshyllyjen valmistajien pitkäaikaisen käytännön kautta tiivistämä kokemus, ja toivon, että siitä on sinulle apua.
Poikkeamiseen on monia syitä, joita on käsiteltävä eri tavalla eri syistä riippuen:
1. Säädä laakerirullaryhmä:
Kun kuljettimen ja lajittelijan hihna poikkeaa koko hihnakuljettimen keskellä, voidaan joutopyöräryhmän asentoa säätää poikkeaman säätämiseksi; valmistuksen aikana kiristinryhmän molemmilla puolilla olevat laitereiät koneistetaan kasvurei'illä säädön pysäyttämiseksi. Yksityiskohtainen menetelmä on se, kumpi puoli hihnaa on kalteva, kumpi puoli hihnapyöräryhmästä liikkuu eteenpäin hihnan kulkusuunnassa tai toinen puoli liikkuu taaksepäin. Jos hihna poikkeaa ylöspäin, välipyöräryhmän alaosan tulee siirtyä vasemmalle ja hihnapyöräryhmän yläosan oikealle.
2. Jännitteen säätö:
Sen lisäksi, että kaksi kääntörullaa vasaran kiristyspaikan yläosassa ovat kohtisuorassa hihnan pituuteen nähden, niiden tulee olla myös kohtisuorassa pystysuoraan painovoimalinjaan nähden eli varmistaakseen akselin keskilinjan asteen. . Käytettäessä ruuvikiristystä tai hydraulisylinterin kiristystä, kiristysrummun kahta laakerin istukkaa tulee kääntää samanaikaisesti, jotta rummun akseli on kohtisuorassa hihnan pituussuuntaan nähden.
3. Kaksisuuntainen juoksuhihnakuljetin:
Kaksisuuntaisen hihnakuljettimen hihnan poikkeaman säätö on paljon vaikeampaa kuin yksisuuntaisen hihnalinjan poikkeaman säätö. Yksityiskohtaisessa säädössä on ensin säädettävä yksi suunta ja sitten toinen suunta. Kun säädät, tarkkaile huolellisesti hihnan liikesuunnan ja poikkeamatrendin välistä suhdetta ja lopeta säätö yksitellen.
4. Laitteen itsekohdistuva välipyöräsarja:
On olemassa monenlaisia itsesuuntautuvia väliakselisarjoja, kuten väliakselityyppi, nelilenkkityyppi, pystyrullatyyppi jne. Periaatteena on käyttää estettä tai välipyörien pyörimistä vaakatasossa estämään tai synnyttämään sivusuuntaista työntövoimaa. saada hihna tahallaan saavuttamaan säädön. Vyön poikkeaman tarkoitus. Yleensä tämä menetelmä on järkevämpi, kun hihnakuljettimen kokonaispituus on lyhyt tai kun hihnalinja kulkee molempiin suuntiin, koska lyhyempi hihnakuljetin on helpompi poiketa eikä sitä ole helppo säätää.
Postitusaika: 06-06-2022