Nelisuuntainen shuttle-ajoneuvon kolmiulotteinen varasto on yleinen automatisoitu kolmiulotteinen varastoratkaisu, jota voidaan soveltaa epäsäännöllisiin, epäsäännöllisiin, suuriin kuvasuhteisiin tai pienikokoisiin suurierävarastoihin. Sen ydinvarustus, nelisuuntainen sukkula, voittaa pyöreän sukkulan puutteet ja on erittäin joustava ja joustava. Suurissa kolmiulotteisissa varastojärjestelmissä nelisuuntaisella sukkulalla on korkea kustannustehokkuus, jota voidaan parantaa lisäämällä pienten autojen määrää ja parantamalla sisään- ja poistumisastetta. Pienestä tai suuresta lähtevästä tilavuudesta riippumatta nelisuuntainen sukkulatrukki kolmiulotteinen varastoratkaisu on erittäin sopiva.
Markkinoilla olevat nelisuuntaiset sukkulavaunut voidaan jakaa eri kuormien mukaan kahteen tyyppiin: kuormalavoihin ja roskakoriin. Lavallinen nelisuuntainen sukkula voi kuljettaa satoja kiloja tai jopa enemmän rahtia, kun taas nelisuuntainen konttikuljetus voi kuljettaa kymmeniä kiloja konttirahtia. Näiden kahden rakenteellinen muoto ja ohjausmenetelmä ovat pohjimmiltaan samanlaisia, mikä johtuu pääasiassa suunnittelun yksityiskohdista ja sovellusskenaarioista.
Tarjotinnelisuuntaisen sukkulatyyppisen automatisoidun tiheävarastojärjestelmän ydinvarusteisiin kuuluvat tarjotinnelisuuntaiset sukkulatvaunut, erilliset pystyhissit ja tukihyllyt. Tarjotin nelisuuntainen sukkulavaunu on kompakti rakenne, nopea ajonopeus ja käyttää langatonta viestintää. Useat lokerot nelisuuntaiset sukkulat toimivat muodostelmamuodossa, jotka voivat toimia yhteistyössä ja vastata eri paikkojen sovellustarpeisiin. Lavallinen nelisuuntainen sukkulavaunu ei voi vain kulkea neljään suuntaan tukihyllykiskoilla, vaan myös pystyhissien avulla hyllyjen sisällä saadaan aikaan kerroksen vaihtotoimintoja, mikä parantaa hyllyasettelun ja varastotoimintojen joustavuutta.
Hagrid HEGERLSin älykäs logistiikan intensiivinen sukkulaautotalli yhdistettynä älykkäisiin kuljetusjärjestelmiin, lavausjärjestelmiin ja kerrostenvaihtojärjestelmiin soveltuu useimpiin tiheän kuormalavojen varastointiin ja tukee matalatasoisia hyllyjä. Se ottaa käyttöön shuttle board + AGV (haarukkatrukki) -tilan, sub-emäsukkula-tilan ja pinoamisen sub-emoautotilan, joka on joustava ja vaihteleva. Se tukee korkean ja matalan tason hyllyjä ja automatisoi matalan tason lavavarastot korkeusrajoituksilla. Se on hyvä ratkaisu.
Mitkä ovat Hagrid HEGERLS -alustatyyppisen nelisuuntaisen sukkulajärjestelmän ydinteknologiat?
HEGERLS Tray Four Way Shuttle Systemin ydintekniikka 1
Tray-nelisuuntaisen shuttle-ajoneuvon järjestelmän tärkein ydin on laitteiston luotettavuudessa, viestintä- ja paikannustekniikassa, aikataulujärjestelmässä jne. Laitteiston luotettavuuden kannalta jokainen HEGERLS-sukkula-ajoneuvon kori on varustettu useilla antureilla, joita käytetään pääasiassa törmäysten ehkäisy, tarjottimen havaitseminen, kävelypyörän kulman valvonta jne., jotta varmistetaan ajoneuvon toiminnan reaaliaikainen ymmärtäminen.
HEGERLS Tray Four Way Shuttle System -ydintekniikka II
Tray-nelisuuntaisen sukkulajärjestelmän ydinteknologian teknologisin ja älykkäin osa on kiskonvaihtotekniikka. Telanvaihtomekanismi on keskeinen osa koko ajoneuvon peruutustoiminnan suorittamista. Ottaen huomioon ajoneuvon rakenteen vakauden ja luotettavuuden sekä jokaisen rakennemoduulin turvallisen ja järkevän sijoittelun, Hagrid HEGERLS ottaa käyttöön "ajoneuvon radalla nostamisen, kaksipuolisen synkronisen peruutuksen" -tilan. Toisin sanoen peruutettaessa sitä on siirrettävä alas rungon alaosaan asennetulla peruutusrungolla, ja peruutusrunkoon kiinnitetty kaksipuolinen ajoliikemoduuli koskettaa vähitellen 90° peruutusuraa, Nostomekanismi jatkaa nostaa koko ajoneuvo tietylle korkeudelle, mikä puolestaan ajaa ajoneuvoon kiinteästi kytkettyä kaksipuolista ajoliikemoduulia liikkumaan ylös ja pois alkuperäisestä liikeradalta, jolloin ajoneuvon peruutustoiminto saadaan päätökseen ja peruutus vakaa.
HEGERLS Tray Four Way Shuttle System -ydintekniikka III
Kriittisin ja yritysasiakkaiden suurin huolenaihe tarjottimen nelisuuntaiseen sukkulajärjestelmään on vianmääritysongelma. HEGERLSin tutkimus- ja kehitystiimi ja tekninen henkilökunta ovat myös pohtineet ja ehdottaneet ratkaisuja tähän ongelmaan, mukaan lukien järkevä yhden napsautusten palautusratkaisu ohjelmistovikojen varalta, katastrofivalmiussuunnitelma laitteiston palautukseen, kuten hätävaravirtalähde, vikapelastusajoneuvot, kävelevien eristysverkkojen manuaalinen vianetsintä ja tietty vara-ajoneuvojen varaus asiakkaille. Tällä voidaan paitsi käsitellä asiakkaiden saapuvien ja lähtevien tilausten poikkeavia tilanteita, myös käsitellä niitä. Samalla on myös mahdollista vaihtaa vialliset ajoneuvot oikea-aikaisesti.
Hagrid HEGERLS -lava-nelisuuntainen sukkulatrukki voi vähentää huomattavasti sukkulahyllyjen riippuvuutta pinoajista, korotetuista trukeista ja muista tukilaitteista. Se voi myös merkittävästi parantaa tavallisten sukkulavarastojärjestelmien pääsytehokkuutta, parantaa varastotoiminnan käyttöturvallisuutta ja optimoida sukkulavarastojärjestelmän rakennetta. Se yhdistää tehokkaasti materiaalien varastokanavan materiaalien kuljetuskanavaan, ei vain vahvista hyllyjen vakautta, vaan se voi myös tehdä jokaisesta materiaalin varastopaikasta dynaamisen logistiikan hallintapaikan, vähentää sukkulavarastoinnin rakennuskustannuksia, parantaa tilankäyttöä. varastojärjestelmän vauhtia ja syventää intensiivisten, älykkäiden ja automatisoitujen varastojärjestelmien kehityskonseptia.
Postitusaika: 11.9.2023