Yritysten nopean kehityksen myötä monet yritykset ovat lisänneet tavaroiden valikoimaa ja monimutkaista liiketoimintaa.Perinteisen laajan varaston hallinnan tilassa on vaikea saavuttaa tarkkaa hallintaa.Yhdessä nousevien työvoima- ja maankustannusten kanssa näkyy myös varastoinnin automaatio ja älykkyys.Viime vuosina markkinoille on vähitellen tuotu erilaisia robotteja ja ratkaisuja, joiden joukossa shuttle-autostereoskooppinen varasto ja pinoaja-stereoskooppinen varasto, lavaautomaattisen stereoskooppisen varaston valtavirran varastointimuotona, ovat myös herättäneet yhä enemmän huomiota ja sovelluksia.Joten mitä eroja näiden kahden varastointitilan välillä on?Miten yritysten tulisi valita sopiva varastotyyppi?Hebei hegris hegerls -säilytyshyllyjen valmistaja on yksinkertaisesti selvittänyt ja jakanut sukkulavaunujen ja pinoamisvaunujen soveltuvat skenaariot ja varastointiominaisuudet!
Pinoaja
Pinoajan päätehtävänä on juosta edestakaisin kolmiulotteisen varaston kaistalla, varastoida tavarat hyllyn tavararistikkoon risteytyvässä kaistassa tai ottaa tavarat ulos tavararitilosta ja kuljettaa ne kaistan risteys.Mekaanisen rakenteen yhteistyön ansiosta vaunu voi liikkua vapaasti kolmen koordinaatin suunnassa tunnelissa.
Pinoajan ainutlaatuiset edut:
1) Paranna tallennustilan käyttöä
Pinoaja on kooltaan pieni ja voi ajaa tiellä pienellä leveydellä.Se sopii hyllykäyttöön eri lattiakorkeuksilla ja parantaa varaston käyttöastetta;
2) Korkea toiminnan tehokkuus
Stacker on erikoislaite kolmiulotteiseen varastointiin.Sillä on korkea käsittelynopeus ja tavaroiden varastointinopeus, ja se voi suorittaa varastointitoiminnon lyhyessä ajassa;
3) Tehokas vakaus
Pinoamiskoneilla ja työkaluilla on korkea luotettavuus ja hyvä vakaus työskenneltäessä;
4) Korkea automaatioaste
Nykyaikaisessa älykkäässä varastojärjestelmässä pinoajaa voidaan kauko-ohjata.Suurin osa pinoamiskoneista ohjataan automaattisilla ohjauslaitteilla.Tämä johtuu myös siitä, että pinoaja on varustettu tukitoiminnoilla, kuten RFID-luku- ja kirjoitusjärjestelmä, viivakoodiinduktiojärjestelmä ja radiotaajuustekniikka.RFID-luku- ja kirjoitusjärjestelmän kautta viivakoodin induktiojärjestelmä paikantaa tarkasti materiaalitiedot ja muun sisällön kussakin varastopaikassa ja toimii sitten yhteistyössä varastonhallintajärjestelmän (WMS) lähetyskomennon kanssa, Suorittaa tarkan ja tehokkaan materiaalin siirron. , jotta koko toimintaprosessi voi olla miehittämätön ja kätevä tallennustilan hallintaan.
RGV sukkula
Sukkulavaunu on älykäs kuljetusväline, joka voidaan ohjelmoida toteuttamaan nouto-, kuljetus- ja sijoittamistehtävät ja joka voi kommunikoida varastonhallintajärjestelmän (WMS) kanssa toteuttaakseen automaattisen toimintaprosessin yhdistämällä RFID:n, viivakoodin ja muut. tunnistusteknologiat.
Sukkulaauton varusteet voivat toteuttaa automaattisen lastin varastoinnin ja noudon, automaattisen kaistanvaihdon ja kerroksen vaihdon sekä automaattisen kiipeilyn.Sitä voidaan myös kuljettaa ja ajaa maassa.Se on uusimman sukupolven älykäs käsittelylaitteisto, joka yhdistää automaattisen pinoamisen, automaattisen käsittelyn, miehittämättömän ohjauksen ja muita toimintoja.Siinä on korkea joustavuus.Se voi muuttaa työväylää mielensä mukaan ja säätää järjestelmän kapasiteettia lisäämällä tai vähentämällä sukkulavaunujen määrää.Tarvittaessa se pystyy säätämään järjestelmän huippuarvoa ja ratkaisemaan tulo- ja poistumisoperaatioiden pullonkaulan määrittämällä työkaluston aikataulutustilan.
RGV-sukkulan ja pinoamisvaunun sovellusskenaarioita ja varastointiominaisuuksia verrataan seuraavasti:
1) Sovellushylly
Shuttle-autoja käytetään yleensä automaattisissa tiheissä korkeissa hyllyissä;Pinoajaa käytetään automaattisissa kapeakanavaisissa korkeiden kerrosten hyllyissä.
2) Sovellettavat skenaariot
Sukkulavaunuja voidaan yleensä soveltaa alle 20 metrin korkeuteen varastoihin, ja niitä voidaan käyttää monipylväisiin ja epäsäännöllisiin varastoihin;Pinoaja soveltuu korkeampiin ja pidempiin varastoihin ja vaatii säännöllisen layoutin.
3) Lataa
Sukkulan yleinen nimelliskuorma on alle 2,0 T;Pinoajan kuormitus on suurempi.Yleensä nimelliskuorma on 1T-3T, enintään 8t tai enemmän.
4) Toiminnan tehokkuus
Sukkulavaunu kuuluu monivarusteisiin yhdistettyihin kuljetuksiin, ja varaston kokonaistoiminnan tehokkuus on yli 30 % korkeampi kuin pinoajalla;Pinoaja on erilainen.Se kuuluu yhden koneen toimintatilaan ja sen tehokkuus rajoittaa varastoinnin kokonaistehokkuutta.
5) Varastointitiheys
Pinoaja käyttää yhden syvän asennon ja kaksinkertaisen syvän asennon suunnittelua, ja tavaroiden tilavuussuhde voi yleensä olla 30–40 %;Sukkulaauto voi suunnitella syvyyden materiaalityypin mukaan, ja tonttisuhde voi yleensä olla jopa 40% ~ 60%.
6) Joustavuus
Itse asiassa sukkulavaunun kori voi kulkea neljään suuntaan, ja se voi myös päästä mihin tahansa varastopaikan lastipaikkaan.Siinä on vahva joustavuus.Jokainen auto voi tukea toisiaan optimaalisen kokoonpanon saavuttamiseksi;Pinoajassa kukin pinoaja voi ajaa vain kiinteällä radalla.
7) Myöhäinen skaalautuvuus
Kolmiulotteisen varaston rakentamisessa sukkulavaunujen määrää voidaan lisätä myöhemmän kysynnän mukaan;Pinoajaa ei kuitenkaan voi muuttaa, lisätä tai pienentää sen jälkeen, kun varaston yleinen layout on muodostettu.
8) Kustannusten vertailu
Yleisesti ottaen yhden säilytystilan keskihinta sukkulavaunuissa on 30 % alhaisempi kuin pinoamisvaunujen;Pinoajan pystyvaraston rakennuskustannukset ovat kuitenkin korkeat, varastopaikan määrä on pieni ja yksittäisen lastipaikan keskimääräinen hinta on korkea.
9) Anti-riski
Sukkulaautot, yksittäisen koneen vikaantuminen ei vaikuta kaikkiin asentoihin.Muilla autoilla voidaan työntää vialliset autot ulos tieltä, ja muiden kerrosten sukkulaautot voidaan siirtää epäonnistuneelle tasolle tehtävän jatkamiseksi;Pinoaja, yksi konevika, koko tie pysähtyy.
10) Toimintamelu
Sukkulaauto saa virtansa litiumakulla.Sen paino on suhteellisen kevyt ja sen toiminta on suhteellisen hiljaista ja vakaata;Pinoajan omapaino on suuri, yleensä 4-5t, ja melu käytön aikana on suhteellisen suuri.
11) Energiankulutustaso
Sukkulaautot ladataan latauspaalulla.Jokaisessa sukkulavaunussa on latauspino, jonka latausteho on 1,3 kW ja joka kuluttaa 0,065 kW kerralla varastoon sisään ja sieltä ulos.Pinoajassa liukukosketinjohtoa käytetään virtalähteenä.Jokaisessa pinoajassa on 3 moottoria ja latausteho on 30 kW.Pinoaja kuluttaa 0,6 kW kertakäyttöisen varastoinnin suorittamiseen.
12) Turvallisuussuoja
Pinoajassa on kiinteä kisko ja virtalähde on liukukosketinjohto.Yleensä se ei helposti aiheuta turvahäiriöitä;Sukkulavaunu kuitenkin kulkee sujuvasti työn aikana, ja sen rungossa on erilaisia turvatoimenpiteitä, kuten palosuojasuunnittelu, palo- ja lämpötilavaroitinsuunnittelu, jotka eivät yleensä aiheuta helposti turvallisuushäiriöitä.
Itse asiassa vertailun näkökulmasta meidän ei ole vaikea nähdä, että perinteisenä älykkäänä tallennusmuotona pinoaja on tullut markkinoille aikaisemmin ja sillä on kypsempi kokemusta.Teknologian jatkuvan kehityksen ja innovoinnin myötä sekä joustavuuden, tehokkuuden, tiheyden, älykkyyden, energiansäästön ja niin edelleen edut, hegris hegerls -sukkula on vähitellen tulossa valtavirtaan.Jos varaston varastoinnin tehokkuuden on oltava korkea ja tavarat on siirrettävä nopeasti sisään ja ulos, pinoajan edut ovat selvempiä.Jos kuitenkin kustannuksia on hallittava tai kunkin kanavan pituus on lyhyt, on parempi valita sukkulat.Varsinaisessa varastorakennus- ja peruskorjausprojektissa Hercules hegerls -säilytyshyllyjen valmistajan kannattaa kuitenkin muistuttaa, että eri tekijöiden yhdistäminen on välttämätöntä sopivien varastoratkaisujen valitsemiseksi paikallisten olosuhteiden mukaan.
Postitusaika: 06.06.2022