Modernin logistiikkateollisuuden nopean kehityksen myötä nelisuuntaisesta shuttle-ajoneuvon kolmiulotteisesta varastosta on tullut yksi automatisoitujen kolmiulotteisten varastojen yleisimmistä muodoista, koska sen etuja ovat tehokkaat ja tiheät varastotoiminnot, käyttökustannukset ja järjestelmällinen älykäs. hallinta varastojärjestelmässä.
Nelisuuntainen sukkulavaunun kolmiulotteinen varasto on automatisoitu kolmiulotteinen varasto, joka koostuu nelisuuntaisesta sukkulavaunusta, kolmiulotteisista hyllyistä, hisseistä, tarjotinkuljetinlinjoista, nosto- ja siirtokoneista sekä ohjelmiston ohjausjärjestelmästä .Hyllyosaa käytetään tavaroiden varastointiin, nelisuuntaista sukkulaa käytetään tavaroiden kuljettamiseen hyllyllä ja ohjelmiston ohjausjärjestelmällä ohjataan nelisuuntaisen sukkulan ja muiden automaatiolaitteiden toimintaa sekä tallennetaan todellista tilannetta. tavaroista.Nelisuuntainen shuttle-auton kolmiulotteinen varasto on yleinen automatisoitu kolmiulotteinen varastoratkaisu, jota voidaan soveltaa epäsäännöllisiin, epäsäännöllisiin, suuriin kuvasuhteisiin tai pienikokoisiin suuren erän, usean lajikkeen suurerävarastoihin.Hyödyntämällä nelisuuntaisen sukkulan pysty- ja vaakasuoraa liikettä ja tekemällä yhteistyötä hissin kanssa kerrosten vaihtooperaatioissa voidaan saavuttaa automatisoitu tavaroiden varastointi ja nouto, joka soveltuu matalavirtaus- ja tiheysvarastointiin sekä suuren virtauksen ja korkean tiheyden varastointi.Nelisuuntainen kolmiulotteinen sukkulajärjestelmä on uudenlainen älykäs varastojärjestelmä, joka yhdistää useita toimintoja, kuten automaattisen pinoamisen, automaattisen käsittelyn ja miehittämättömän ohjauksen.Varastointilogistiikan ja sähköisen kaupankäynnin teollisuuden nopean kehityksen myötä sitä on käytetty laajalti.
Nelisuuntaisten sukkulavaunujen kolmiulotteinen varasto on monimutkaisempi ohjausaikataulutuksen, tilausten hallinnan, reitin optimointialgoritmien ja muiden näkökohtien osalta, mikä tekee projektin toteuttamisesta vaikeampaa.Siksi toimittajia on suhteellisen vähän, ja Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (itse omistama tuotemerkki: HEGERLS) on yksi harvoista toimittajista.
Manuaaliseen varaston hyllyvarastointiin ja -toimitukseen verrattuna nelisuuntainen sukkularatkaisu on kehittänyt tasaisen "tavarat ihmisille" -järjestelmän monikerroksiseksi 3D-järjestelmäksi "tavarat ihmisille" -järjestelmäksi, luoden automatisoidun kolmiulotteisen varaston, jossa on korkeampi ja tiheämpi varastointitila. tilat.HEGERLS-nelisuuntainen kolmiulotteinen shuttle-varastoratkaisu soveltuu ajoneuvojen, kuten kuormalavojen, laatikoiden ja pahvilaatikoiden, varastointiin ja soveltuu erilaisiin monimutkaisiin tila-asetelmiin ja teollisuuden skenaarioihin.Samassa spatiaalisessa asettelujärjestelmässä HEGERLS-nelisuuntainen shuttle-ajoneuvon kolmiulotteinen varastojärjestelmä on korkeampi automaatioaste ja vahvemmat saapuvan ja lähtevän käsittelyn ominaisuudet verrattuna perinteisiin varastojärjestelmiin, mikä voi lyhentää huomattavasti tehtävien käsittelyaikaa.
HEGERLSin nelisuuntaisen sukkulaauton kolmiulotteisen varaston toimintaprosessi
1) Varastointi: Säilytyslokero asetetaan suoraan varastoporttiin trukin kautta, ja säilytyspainikkeen painamisen jälkeen kuljetinlinja siirtyy varastointisuuntaan.Ulkonäkötarkastuksen jälkeen tarkasta, onko tavarat asetettu oikein.Jos ne ovat päteviä, ne tallennetaan ja skannataan viivakoodeilla.Jos se ei ole kelpuutettu, se palautetaan varastoon ja tavarat järjestetään manuaalisesti uudelleen.Viivakoodilukija skannaa lavakoodin.Onnistuneen skannauksen jälkeen WCS (ohjausjärjestelmä) palauttaa viivakoodin arvon WMS:lle.WMS (tietokoneen hallintatietojärjestelmä) määrittää lastin sijainnin viivakoodiarvon perusteella ja lähettää sen WCS:lle (mukaan lukien tiedot, kuten kerrosten, rivien, sarakkeiden lukumäärä ja lastipaikan syvyydet);WCS lähettää vastaanotetun lastin sijaintitiedon PLC:lle;PLC ohjaa kuljetinlinjan toimintaa hankkimalla kohdeosoitteen varastointia varten;Ohjaa samanaikaisesti nosturia tavaroiden kuljettamiseksi kohdekerrokseen.Jos skanneri ei pysty skannaamaan koodia, WCS antaa palautetta WMS:lle skannausvirheen tuloksesta, ja kuljetinlinja pysähtyy ja odottaa manuaalista käsittelyä;Jos WMS määrittää skannausarvon virheelliseksi, kuljetinlinja pysähtyy ja odottaa manuaalista käsittelyä;Käyttäjät voivat käyttää käsipäätteitä skannatakseen koodeja uudelleen tai korvata viivakooditietoja käsitelläkseen epänormaalit skannaustilanteet.Jos tavarat on palautettava käsittelyyn, paina "palautuspainiketta" varastoportissa, jolloin tavarat palautetaan varastosatamaan käsittelyyn.
2) Älä odota, että tavarat siirtyvät kuljetinlinjalle hissin sisäänkäynnin kohdalla;PLC vahvistaa varastointikohteen perusteella, kuinka monta hyllytasoa tavaroiden on saavutettava, ja soittaa hissiin.Kun hissi saavuttaa ensimmäisen kerroksen, kuljetinlinja kuljettaa tavarat hissiin ja tavara kulkee hissin läpi kohdekerrokseen;Kun hissi on saavuttanut kohdekerroksen, tavarat poistuvat hissistä hissin kuljetinlinjan mukana ja odottavat, että sukkulatrukki noutaa tavarat noutosatamasta.
3) WMS (Computer Management Information System) lähettää saapuvia tehtäviä säännöllisesti, ja WCS (Control System) vastaanottaa saapuvat tehtävät ja lähettää ne tavaran kohdekuljetusajoneuvoon;Sukkula vastaanottaa saapuvat ohjeet, ajaa kohdetason noutoporttiin noutamaan tavarat ja kuljettaa ne kohdelastipaikkaan.WMS (Computer Management Information System) antaa yhden tehtävän kerrallaan, ja WCS (Control System) suorittaa saapuvia ja lähteviä tehtäviä WMS:n (Computer Management Information System) tehtävien järjestyksen perusteella.Ennen kuin WMS (Computer Management Information System) antaa saapuvia tehtäviä, on tarpeen määrittää, onko lähtevä tehtävä suoritettu.Lähtevän tehtävän valmistumisen jälkeen saapuva tehtävä annetaan estämään kuljetinlinjaresurssien varaamisen aiheuttama lukkiutuminen.
4) Lähtevä: WMS (Computer Management Information System) lähettää lähtevät tehtävät (mukaan lukien aloitusosoite ja kohdeosoite) WCS:lle (ohjausjärjestelmä).Kun WCS (Control System) on vastaanottanut lähtevän tehtävän, lähtevät tavarat kuljetetaan sukkulavaunulla tavaroiden nykyisellä tasolla hissin kuljetinlinjalle;Tavarat lakkaavat odottamasta kuljetinlinjalla hissin sisäänkäynnin kohdalla, kun taas PLC ohjaa hissiä saavuttamaan tavaroiden nykyisen tason;Kun hissi saavuttaa nykyisen tavaratason, kuljetinlinja kuljettaa tavarat hissiin.Hissi kuljettaa tavarat ensimmäiselle tasolle ja tavarat poistuvat hissistä.Kuljetinlinja kuljettaa tavarat lähtösatamaan.Poista lokero manuaalisesti ja suorita lähtevä prosessi.
5) WMS-järjestelmä määrittää varaston sisääntulo-, poistumis- ja siirto- (muutto ulos, muutto) -paikat, eikä varaston ohjausjärjestelmä tue sijaintien määrittämistä;Jos lokero estää älykkään sukkulaajoneuvon matkan aikana, WMS:n on ensin suoritettava varaston siirtotehtävä ja poistettava estoalusta ennen seuraavien tehtävien suorittamista.
6) Automaattinen ohjausjärjestelmä (WCS) suorittaa tehtävät niiden vastaanoton aikajärjestyksessä siten, että ensin vastaanotetut tehtävät suoritetaan ensin.
7) WMS (Computer Management Information System) antaa tehtäviä säännöllisesti, ja sisäisen priorisoinnin jälkeen WCS antaa yhden tehtävän joka kerta.
8) Automaatiolaitteiden suoritustehokkuus liittyy läheisesti tavaroiden varastointi- ja sijoitusjärjestykseen sekä varastosta poistumistapaan ja tunnelin syvyyteen.Nämä menetelmät määrittävät lopullisen automaatiolaitteiston todellisen tehokkuuden.Automaatiolaitteiden tehokkuus perustuu yllä olevassa skenaariossa toimimisen lähtökohtana saavutettuun tehokkuuteen.
9) Jos sukkulavaunussa tietyssä kerroksessa ilmenee toimintahäiriöitä, viallinen ajoneuvo voidaan vikatietojen manuaalisen vahvistamisen jälkeen siirtää paikkaan, joka ei vaikuta tulo- ja lähtöreitteihin.Muiden kerrosten tyhjäkäynnillä olevat ajoneuvot voidaan nostaa ja vaihtaa vialliseen ajoneuvokerrokseen tehtävien suorittamiseksi.
Hebei Woke, tunnettu valmistaja, jolla on asiaankuuluvat laiteteknologiapatentit, on sijoittanut vuosittain suuren määrän varoja älykkäiden laitteiden tutkimukseen ja kehittämiseen sekä päivittämiseen.Sen oman tuotemerkin HEGERLS-tehtaalla on automatisoidut tuotantolinjat ja älykäs hallinta, ja se on nyt muuttunut maailmanlaajuiseksi.Monet asiakkaat ovat luottaneet siihen maissa ja alueilla, kuten Euroopassa, Amerikassa, Lähi-idässä, Latinalaisessa Amerikassa ja Kaakkois-Aasiassa, ja se on itsenäisesti suunnitellut ja valmistanut älykkäitä shuttle-autoja. sukkulaautoista ja tunnelipinoamislaitteista on tullut monille yrityksille nimettyjä automatisoituja kolmiulotteisia varastolaitteita.
Postitusaika: 15.5.2023