Hyllyssä ajaminen tarkoittaa lavojen varastointia yksitellen sisältä ulos.Samaa kanavaa käytetään trukkien käyttöön, ja varastointitiheys on erittäin hyvä.FIFO-hallinnan toteuttaminen ei kuitenkaan ole helppoa huonon saavutettavuuden vuoksi.Koska trukin tulee toimia varovasti koko telineessä kävellessä, on parempi ajaa telineeseen 4 kerroksella ja 3-5 pylväällä.
Aja telinekokoonpanossa
Telineessä olevan aseman lisävarusteita ovat: hylsy (pääliitin korbelin ja telinepylvään välissä, yksi- ja kaksipuoleinen), korbeli (päähylly tavaroiden säilytykseen), yläpalkki (telineen liitin ja stabilointilaite pylväs), yläveto (telinepylvään liitin ja vakain), takaveto (telinepylvään liitin ja stabilointi, käytetään yksisuuntaiseen telineasetteluun), jalkasuoja (telineen etuosan suojaava osa) Suojakaiteet (hyllyjen suojaavat osat trukkien tullessa tielle) jne.
Tarkemmin sanottuna vetoteline, joka tunnetaan myös nimellä käytävähylly ja läpivientiteline, on moniovinen telinerakenne, joka yhdistää useita rivejä perinteisiä telineitä tai ristikkopilarirakenteita jatkuvalla tavalla ilman kanavajakoa ja jatkuvuutta, ja lava varastoidaan ulokepalkki yksikössä ja varastoitu syvyyssuunnassa;Tällaisilla hyllyillä on ominaisuudet tavaroiden suurimmasta varastointikapasiteetista tilavuusyksikköä kohden, ja se soveltuu materiaalien varastointi- ja käyttöjärjestelmään, jossa on suuri erä, vähän lajikkeita ja suuri virtaus, kuten juomat, maitotuotteet, matalan lämpötilan jäähdytys. varastointi, kodinkoneet, kemikaalit, vaatteet, tupakka ja muut tilat, joissa säilytystilakustannukset ovat korkeat, mutta se ei sovellu liian pitkien tai raskaiden tavaroiden säilytykseen;Verrattuna perinteiseen alustan poikkipalkkihyllyrakenteeseen, hyllyssä olevan aseman tilatehokas käyttöaste voidaan nostaa korkeintaan 90 prosenttiin, ja työpaikan käyttöaste voi myös olla yli 60 prosenttia, mikä voi saavuttaa maksimilataustiheyden.Varsinaisessa sovellusprosessissa hyllyssä olevaa asemaa voidaan käyttää myös yhdessä muiden usean luokan hyllyrakenteiden kanssa, jotta se vastaa täysin asiakkaan toimipaikan erilaiset varastointivaatimukset.
Joten miten ostamme aseman hyllyltä ennen päivittäistä käyttöä?Nyt seurataan Higelis-hyllyn valmistajaa selvittääksesi!
Hyllykäyttöisen aseman ostaminen edellyttää selkeää ymmärrystä varastoitujen tavaroiden lavayksiköistä
Hyllyssä olevan vetolaitteen rakenne ja koko määräytyvät varastotavaroiden, käsittelylaitteiden ja lavayksiköiden koon mukaan;Hyllyvaraston suuren varastointitiheyden ja taajuusmuuttajan korkean kiertotehokkuuden ansiosta hyllyn teräsrakenne on lähellä käyttö- ja varastokanavia.Muihin hyllytyyppeihin verrattuna lavalla ja lavayksiköllä on tarkemmat tekniset tiedot ja korkeammat laatuvaatimukset.On tarpeen tehdä tehokas valinta lavan voimaominaisuuksien mukaan, erityisesti pitkäjänteisille lavoille, lavan staattinen ja dynaaminen kuormitus on tarkistettava. Hyllyjen kuormitus ja tavaroiden asettaminen lavoille;Samanaikaisesti tämän luokan hyllyllä on myös korkeat vaatimukset tavaroiden yksikköpakkauksille, jotta voidaan vähentää varastoitujen tavaroiden vaurioitumista ja parantaa lähetyksen tehokkuutta ja turvallisuutta;Lavat eivät saa olla liian suuria tai raskaita.Yleensä painon tulee olla 1 600 kg:n sisällä, eikä kuormalavan jänneväli saa olla yli 1,5 M.Lisäksi varastoitujen tavaroiden yhtenäispakkausluokituksen ansiosta raskaat kuormat ja suuret lattiakorkeudet tulisi varastoida hyllyrakenteessa mahdollisimman pitkälle vetolaitteen alimmassa säilytysasennossa, mikä voi vähentää tehokkaasti hyllyn varastointipainopistettä. ja parantaa järjestelmän säilytystä ja vakautta.
Hyllyhilan pystysuuntaisen rakenteen vetolaitteen hankinta riippuu myös ristikkopilarin rakenteesta
Higelis-hyllyvalmistajan suunnittelema, valmistama ja valmistama ristikkopilarirakenne on myös yleisin rakenne hyllyrakenteessa.Se koostuu pääasiassa pilarin haarasta (runkopilari) ja uumakappaleesta (ristituki ja diagonaalituki).Pilarin haarassa käytetään enimmäkseen yksiakselista symmetristä kylmämuovattua ohutseinämäistä rei'itettyä teräspylvästä.Rainaosa käyttää enimmäkseen kylmämuovattua C-muotoista terästä.Pilarin haara ja uumaosa on yhdistetty pulteilla yhdeksi diagonaaliseksi tangon nauhoitusrakenteen muodostamiseksi.Runkopilarin paine johtuu rististä. Diagonaaliset kannattimet jakavat osan rakenteesta ja ovat hieman pienentyneet.Koko rakenne on turvallisempi ottamatta huomioon poikittaisten ja diagonaalisten tukien myönteisiä vaikutuksia;Pilarin osan tyypillinen rakenne on yksiakselinen symmetrinen kylmämuovattu ohutseinämäinen rei'itetty teräspilarikomponentti.Kantaessaan kantavuutta se on altis taipumiselle ja vääntymiselle, mikä heikentää kantokykyä.Voit lisätä avoimelle puolelle listoja, jotta se on lähellä suljettua osaa, mikä voi parantaa sen kantokykyä huomattavasti.Tämän tyyppisten komponenttien XX-taivutuskestävyys määrittää suoraan hyllyssä olevan taajuusmuuttajan kantokyvyn ja rakenteellisen vakauden.Vastaavasti tämä ristikkopilarirakenne on myös hyllyssä olevan aseman portaalirakenteen sivupylväs.Koska portaalirungon rakenneosien taivutusjäykkyys ja vääntöjäykkyys ovat pieniä, on rakenteen kokonaisjäykkyys heikko.Mitä korkeampi korkeus, sitä alhaisempi laakerin vakaus ja kyky vastustaa taipumista ja vääntövääntöä heikkenevät merkittävästi.Ulokevarren pituusparametrit ja laakerialustan paino ovat suoria toimijoita, jotka kohdistavat taivutusmomentin ristikkopilarin rakenteeseen. Ylimääräinen taivutusmomentti, joka syntyy ulokkeen pituuden mukana, vaikuttaa hammastankopilarin taivutus- ja vääntölujuuteen.
Tällä hetkellä järjestelmän rakenteen rungon analysointi on korvattu hyllykäytön suunnittelussa ristikkopilarin lujuuden, jäykkyyden ja stabiilisuuden laskennalla.Koska ristikkopilari koostuu yleensä ohuemmista ja ohuemmista komponenteista, sen hoikkasuhde vaikuttaa suuresti pilarirakenteen jäykkyyteen ja vakauteen hyllyrakenteessa, sen rakenteellinen vakaus on heikko ja rakenteellisia vahvistustapoja on vain vähän. Se on myös vaikea saavuttaa.Tällä hetkellä markkinat optimoivat toimintakanavaa käyttämällä WAP-sukkula-autoja korvaamaan muiden käsittelylaitteiden, kuten trukkien, sisään- ja poistumistunnelitoimintatilan, ja se voi helpottaa runkopylvään vaakasuoraa palkkivahvistusta tehokkaassa osassa varaston alla. sijainti, joka voi suuresti optimoida runkopylvään hoikkasuhteen;Tai sisääntulo- ja poistumistien sisimmässä tavaratilassa hyllyrakenteen vetorakenteen suunnittelu on optimoitu lavapalkkihyllyn tyypillisen rakenteen avulla, jotta koko hyllyrakenteen kantavuus ja vakaus paranevat, josta tulee myös tulevaisuudessa yksi päämenetelmistä hyllyrakenteen käytön optimoinnissa.
Postitusaika: 19.9.2022